Șoferii din aproximativ 150 de localități întâlnesc panouri care le afișează viteza și reacționează prin simboluri, fără să emită amenzi. Sistemele fac parte dintr-un proiect CNAIR destinat descurajării vitezei excesive, în timp ce un alt program pregătește instalarea a 400 de camere radar conectate la sistemul e-Sigur.
Dispozitivele educative măsoară viteza mașinii și o afișează pe un panou electronic amplasat în apropiere. Dacă respecți limita legală, vezi o față verde și zâmbitoare; atunci când o depășești, panoul afișează o față roșie și încruntată.
Aceste radare nu transmit datele către autorități, astfel că viteza înregistrată nu poate sta la baza unei sancțiuni. Proiectul derulat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere are o valoare de aproximativ 18 milioane de lei, fără TVA.
Camerele radar sunt încă în pregătire
Separat de radarele educative, CNAIR are în plan un sistem format din 400 de camere video cu funcție radar. Contractul estimat la 82,05 milioane de lei, fără TVA, are o durată de implementare de 22 de luni, însă procedura de achiziție nu este finalizată.
După instalare și punerea în funcțiune, echipamentele vor fi integrate în e-Sigur și vor putea măsura viteza, identifica automat numerele de înmatriculare și verifica plata rovinietei. Sistemul ar putea fi folosit ulterior și pentru controlul ITP-ului și al poliței RCA.
Cele mai multe puncte de monitorizare sunt prevăzute pe drumurile naționale, în special în afara localităților, dar camerele vor ajunge și pe autostrăzile A1, A2 și A3. Repartizarea anunțată pentru principalele șosele este următoarea:
- DN1 – 28 de puncte;
- DN6 – 24 de puncte;
- DN2 – 22 de puncte;
- DN17 – 18 puncte;
- DN7 – 17 puncte;
- DN67 – 14 puncte;
- DN11 – 13 puncte.
Spre deosebire de panourile care doar te avertizează, camerele din proiectul e-Sigur sunt destinate monitorizării automate a traficului. În prezent, cele 400 de echipamente nu funcționează încă drept radare fixe, urmând să fie instalate și activate după încheierea etapelor de achiziție.