BMW XM, SUV-ul plug-in hybrid cu motor V8 din gama M, ar putea dispărea din oferta producătorului bavarez. Modelul a înregistrat cele mai slabe vânzări BMW la nivel global în 2025, iar începutul acestui an indică o scădere și mai accentuată a cererii.
Puțin peste 7.600 de exemplare XM au fost livrate în întreaga lume anul trecut, sub performanța înregistrată de decapotabila Z4. În primele șase luni ale acestui an, BMW a comercializat 2.816 unități, cu 22,4% mai puține decât în aceeași perioadă a anului precedent.
O piață americană dificilă
BMW nu a mizat niciodată pe volume mari pentru XM, având în vedere prețul ridicat și poziționarea sa de nișă. Totuși, cifrele actuale ar putea fi prea mici pentru ca SUV-ul să primească un succesor.
La lansarea modelului, în urmă cu aproximativ patru ani, BMW estima că Statele Unite vor reprezenta 26% din vânzările globale, iar China 23%. Piața americană nu a confirmat însă așteptările: în 2025, vânzările XM au scăzut cu 4,9%, până la numai 1.878 de vehicule.
Lipsa prototipurilor testate public este un alt semnal nefavorabil pentru viitorul modelului. Până acum nu au fost observate fotografii spion cu o nouă generație sau cu versiuni aflate în teste, ceea ce sugerează că BMW nu pregătește nici măcar o actualizare importantă la jumătatea ciclului de viață.
Platformă comună, viitor incert
BMW a redus costurile de dezvoltare folosind platforma CLAR, deja prezentă pe mai multe modele ale mărcii. Sistemul plug-in hybrid cu motor V8 a fost preluat ulterior și de BMW M5, ceea ce a permis împărțirea unor costuri între cele două modele.
Chiar și cu aceste economii de scară, XM ar putea fi considerat prea exclusivist pentru a justifica dezvoltarea unei noi generații. Retragerea nu s-ar produce imediat, deoarece planurile de producție sunt stabilite cu ani înainte și sunt schimbate rar în timpul ciclului de viață al unui automobil, cu excepția situațiilor extrem de grave.
Automotive News, citat de Motor1, susține că BMW își revizuiește gama și ia în calcul eliminarea mai multor modele. Producătorul a retras deja Z4 și Seria 8, în timp ce i4 ar urma să fie înlocuit treptat de noul sedan i3, iar Seria 2 Active Tourer ar putea avea, la rândul său, un viitor limitat.